El conocer a fondo las prestaciones de un vehículo es fundamental, las dimensiones, la potencia o el radio de giro entre otros factores nos da una idea de cómo se comporta el vehículo en carretera. Pero cuando hablamos de vehículos todo terreno y de conducción off-road hay que tener en cuenta …
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Lo más importante es no salir nunca solos al campo. Al menos iremos acompañados de otro 4×4 que hará las veces de vehículo de rescate cuando la ocasión así lo requiera. Nunca cruzaremos una zona, de barro, nieve, etc., a todo gas, no sabemos qué podemos encontrar en ella, y …
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El barro superficial o arcilloso tiene un comportamiento muy parecido al que podemos encontrar en la conducción sobre nieve o hielo. En este tipo de barro el problema no es tanto el atascarnos, como en el caso del barro profundo o en el blando, sino la pérdida de tracción provocada …
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El barro blando y con agua es realmente divertido y espectacular, ya que normalmente la forma de atravesarlo es con la suficiente velocidad para que la inercia nos vaya sacando del obstáculo, eso sí, tendremos que tener una especial precaución ya que podemos encontrarnos todo tipo de obstáculos, como piedras, …
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