Reductora
Lo que marca la gran diferencia entre un vehículo “normal” tipo turismo, un SUV o todocamino y un vehículo todo terreno es la existencia de la caja transfer o “reductora”.
La función principal de la caja transfer es la de aumentar la gama de velocidades, reduciéndolas, de la caja de cambios, de ahí su sobrenombre de “reductora”.
De hecho lo que obtenemos con la instalación de la “reductora” es una segunda gama de velocidades mucho más lentas que la gama normal de la caja de cambios. Conseguimos así obtener el máximo de potencia con la mínima velocidad.
Por regla general, cuando accionamos la reductora, o gama de velocidades cortas, es imprescindible que nuestro vehículo esté en tracción 4×4, parado y con las ruedas rectas.
El accionamiento de la “reductora” se realiza mediante una pequeña palanca situada junto a la palanca de la caja de cambios o, más moderno, mediante un mando, eléctrico, situado en el salpicadero.
