Sección de Conducción 4×4 en Revista 4×4.
A la hora de atacar una rampa o subida en pendiente hay que recordar que éstas se abordarán siempre de frente, evitando en lo posible trayectorias en las que encuentren obstáculos como piedras, zanjas o ramas que puedan producir pérdidas de tracción o golpearnos los bajos del vehículo. Una vez reconocido el terreno, tanto el…
El conocer a fondo las prestaciones de un vehículo es fundamental, las dimensiones, la potencia o el radio de giro entre otros factores nos da una idea de cómo se comporta el vehículo en carretera. Pero cuando hablamos de vehículos todo terreno y de conducción off-road hay que tener en cuenta otros factores no menos importantes,…
Lo más importante es no salir nunca solos al campo. Al menos iremos acompañados de otro 4×4 que hará las veces de vehículo de rescate cuando la ocasión así lo requiera. Nunca cruzaremos una zona, de barro, nieve, etc., a todo gas, no sabemos qué podemos encontrar en ella, y un hoyo, una zanja, una…
«Tan lento como sea posible y tan rápido como sea necesario». Esta máxima es uno de los consejos que los instructores de Land Rover no se cansan de repetir cuando se están desenvolviendo en zonas de barro. Este elemento está considerado como la esencia del todo terreno, quizás en esto tenga mucho que ver el…
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