Un diferencial normal o abierto trabaja adecuadamente en condiciones de mucha tracción, como, por ejemplo, circulando por carretera, o bien por la calle, pero su funcionamiento nos penaliza en condiciones de tracción adversas. Cuando circulamos con el coche en línea recta, las dos ruedas de un eje con tracción van a la misma velocidad, pero…
El bloqueo de diferencial manual se puede considerar como la solución ideal cuando nuestro vehículo en un determinado obstáculo presenta una falta importante de tracción en hasta tres de sus ruedas (siempre, lógicamente, es necesario que al menos una de ellas tenga adherencia al suelo). Consiste en un mando, que puede ser de accionamiento eléctrico, mediante uno o…
El diferencial es un elemento mecánico de la transmisión de gran importancia para asegurar la estabilidad y adherencia del vehículo en curvas y terrenos irregulares y resbaladizos. Soluciona un grave problema que se plantea cuando un vehículo entra en una curva ya que las ruedas que van por el interior de la misma recorren menos…
Fiat ha presentado para determinados mercados -no será distribuido en España- el Fiat Palio Adventure Locker, un vehículo con aspecto de SUV con tracción delantera y un sistema de bloqueo de diferencial que se activa mediante un botón situado a la izquierda del volante, de ahí su denominación Locker. Este sistema permite al vehículo tener una mayor adherencia en determinadas condiciones, como barro,…
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