Audi Duo I y II Quattro

La primera versión del prototipo híbrido Audi Duo, presentada en 1989 y basado en el Audi 100 Avant, combinaba un motor de cinco cilindros y 2,3 l, que impulsaba las ruedas delanteras, con uno eléctrico conectado a las traseras.

El motor eléctrico estaba alimentado por una batería de níquel e hidruro metálico. La segunda versión, Audi Duo II, presentada en el Salón de Ginebra de 1990, ya tenía un sistema mecánico de tracción total, con un diferencial central Torsen. Las ruedas traseras podían estar impulsadas por el motor térmico o el eléctrico.

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