En 1996 y cuando Santana Motor era una de las principales industrias automovilísticas en nuestro país surgió el proyecto de preparar un equipo de competición off-road con el recién estrenado Suzuki Vitara con motorización diésel como protagonista y bajo la supervisión tanto del departamento de prototipos de la empresa que por aquellos entonces estaba afincada…
La firma Santana Motor ha sufrido una segregación de sus actividades en tres sociedades independientes. Esta medida tiene por objeto agilizar la gestión de la sociedad y mejorar sus posibilidades de viabilidad ante las dificultades que ha encontrado para la llegada de nuevos socios capitalistas o industriales, así como para lanzar el nuevo PS-10.
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