BF Goodrich aumenta su oferta de neumáticos para SUV y 4×4 con el nuevo Trail-Terrain T/A, reforzado y con certificación para nieve
El neumático BF Goodrich All Terrain se puede considerar, dentro de la gama off-road, una opción muy interesante, ya que presenta un comportamiento muy equilibrado tanto para su uso en carretera como en campo, adaptándose gracias a sus generosos tacos a terrenos blandos, con la presencia de barro o nieve, y a zonas de piedras, donde sus refurzos son una garantía a la hora de evitar pinchazos.
Por su parte su hermano mayor, y bastante más radical, el BF Goodrich Mud Terrain, se presenta con tacos prominentes y muy reforzado, tanto en la banda de rodadura como en los flancos, mejorando considerablemente su capacidad de tracción en zonas de barro, nieve, o piedras, pero comprometiendo la conducción en asfalto, especialmente en carreteras mojadas donde, y por lógica, su capacidad de agarre disminuye y aumenta el sonido de rodadura así como el consumo de combustible, bueno, ya se sabe, mientras más de campo sea un neumático, menos de asfalto será, y al revés, eso nunca falla.
Por lo tanto, y en resumen, si sales al campo esporádicamente, te recomendamos montar neumáticos BF Goodrich All Terrain, y si sales mucho de ruta, o te gusta la competición, el BF Goodrich Mud Terrain es sin duda la mejor opción.
Pues bien, ahora, y como novedad, la gama BF Goodrich se amplia con el modelo BF Goodrich Trail Terrain T/A, que viene a situarse en prestaciones off-road por debajo del BF Goodrich All Terrain, y por encima de la gama «All Season» (neumáticos estos últimos para cualquier estación del año más enfocados a vehículos tipo SUV que no salgan al campo habitualmente pero sí circulen por carreteras en épocas invernales), ofreciendo una alternativa a los que se aventuren fuera del asfalto con su SUV o 4×4 con un neumático bastante equilibrado tanto para su uso en carretera, ya sea en seco o con condiciones climáticas adversas, no hay que olvidar que dispone de unas laminillas 3D autoblocantes profundas que crean aristas suplementarias a los tacos, diseñadas para mejorar el agarre en superficies deslizantes, así como la certificación 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) que avala sus prestaciones en condiciones climatológicas adversas, incluso en invierno con nieve intensa, de manera que podremos circular por zonas donde el uso de cadenas sea obligatorio, como para su uso en campo, gracias a un compuesto de goma desarrollado para resistir los impactos de piedras y ramas, así como por el diseño de los hombros, con tacos laterales recortados y optimizados para proporcionar tracción en terrenos blandos.
Este nuevo neumático se encuentra disponible hasta el momento en 45 medidas, para llantas que van desde las 15 hasta las 22 pulgadas, por lo que tiene un rango de utilización bastante amplio.
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